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吉利收购沃尔沃 是这个重庆人牵的线(图)

王坚:我不仅要把国外的优秀项目引到重庆,也希望能把重庆的优势项目、科技技术介绍到国外。现在有几个项目在谈,但暂时还不方便对外公布。

记者:能透露大概的方向吗?

王坚:主要是围绕英国与重庆在高新技术和教育方面的一些合作项目。

出生在大渡口的王坚,还一手促成了伦敦出租车“中国造”,他想将英国的教育引进到重庆

人物

王坚,男,50岁,土生土长的大渡口人。1988年从四川音乐学院毕业,擅长小提琴演奏,随后随英国妻子来到英国发展。1990年,在艺术道路上受挫的王坚开始从商,并促成了吉利收购沃尔沃等数单大项目。

声音

我想促进重庆与英国的教育合作,给家乡父老带去更多机会。

伦敦的11月中旬,寒风已经开始在街上呼啸,一辆辆“中国造”伦敦出租车在街头穿梭。很多人都想不到,促成这一现状的是个重庆人,他叫王坚。而20多年前,他只是一个来英国追逐艺术梦想的小提琴手。

卖中国丝绸赚到第一桶金

1988年,王坚从四川音乐学院毕业后,跟随英国妻子来到英国发展。王坚来到英国后,在一个小歌剧院的乐团里担任小提琴手,虽然演出不少,但生活并不如意。“要想进一流乐团,需要一把好的小提琴,那个时候,我拿不出七八万英镑的巨款。”

“进不了一流乐团,也就失去了来英国追逐艺术梦想的意义,可生活总要继续,艺术道路走不通,生意大门却对我敞开了。”说起自己的从商路,王坚至今都觉得很幸运。

1990年,一家中国企业向英国出口丝绸制品,没想到货刚到,这家英国公司就倒闭了。由于运费高昂,货不可能再运回去,只能在当地处理掉。

“一听到这个消息,我就知道,机会来了。”嗅觉敏锐的王坚找到了中国企业代表,用低价拿到了这批丝绸制品,然后加价两倍多将几个集装箱的货全都卖了出去。

赚到了第一桶金,王坚也认清了自己真正要走的道路。1993年,王坚成立了榆树(E.L.I)国际控股有限公司,开始做起了商人。

促成伦敦出租车“中国造”